Программа Сервисный Центр
0

NXP представляет первый на рынке полностью аналоговый AMR-датчик угла поворота для управления бесколлекторными двигателями постоянного тока


NXP » KMZ60KMZ60 снижает стоимость систем для бесколлекторных двигателей постоянного тока в автомобильных и промышленных приложениях Компания NXP Semiconductors N.V. анонсировала KMZ60 – первый в отрасли магниторезистивный датчик угла поворота с интегрированной ИС усилителя. Датчик NXP изготовлен по технологии AMR, основанной на анизотропном магниторезистивном эффекте (anisotropic magnetoresistive), и предназначен для недорогих высокопроизводительных устройств управления бесколлекторными двигателями постоянного тока (brushless DC motor, BLDC). По мнению экспертов NXP, новый датчик будет способствовать широкому распространению приложений с BLDC-двигателями, особенно в автомобильной отрасли.
NXP представляет первый на рынке полностью аналоговый AMR-датчик угла поворота для управления бесколлекторными двигателями постоянного тока
Примерами высокопрецизионных автомобильных решений на базе датчика KMZ60 являются электроусилитель руля (EPS) или автомобильные дворники. BLDC-двигатели находят широкое применение и в промышленности. Компания IMS Research прогнозирует, что бесколлекторные двигатели постоянного тока завоюют значительную долю рынка автомобильных приложений. Их растущая популярность обусловлена такими значительными по сравнению с традиционными двигателями преимуществами, как повышение эффективности использования топлива, более высокая точность, улучшенное соотношение «сигнал-шум» и увеличенный срок службы. По мнению компании IMS Research, «К 2018 году в традиционных легковых автомобилях (исключая электромобили/гибридные автомобили/гибриды с возможностью подключения к электросети) будет использоваться в три раза больше BLDC-двигателей, чем в 2011 году (по оценкам, 200 млн штук): их количество превысит 600 млн и составит 8% от общего объема рынка». До настоящего времени применение BLDC-двигателей в транспортных средствах сдерживалось высокой ценой и сложностью электронных схем. Но теперь благодаря использованию датчика NXP KMZ60 можно будет значительно снизить стоимость системы и обеспечить высокую скорость и точность. Малое время отклика, надежность и высокая точность KMZ60 делают этот датчик идеальным выбором для быстрых и прецизионных измерений. Являясь чисто аналоговым устройством, датчик KMZ60 повышает общую скорость выполнения операций, что крайне важно для приложений с критическими требованиями к безопасности, таких как измерение угла поворота рулевого колеса и управление автомобильными дворниками. Дрю Фриман (Drue Freeman), вице-президент по глобальному маркетингу и продажам компании NXP Semiconductors, отмечает: «В современных автомобилях устанавливается от 10 до 100 электродвигателей. Благодаря замене традиционных двигателей бесколлекторными двигателями постоянного тока, автопроизводители смогут добиться значительной экономии энергии. Датчик KMZ60 призван снизить стоимость системы и стимулировать более широкое применение энергоэффективного оборудования. Наши магниторезистивные датчики для точного измерения угла поворота работают надежно, вне зависимости от флуктуаций, температурного и временного дрейфа магнитного поля или механических напряжений. Они обеспечивают высокую точность измерений даже в самых сложных условиях, например, при размещении внутри двигателя». Датчик KMZ60 содержит две микросхемы, размещенные в одном корпусе SO8, датчик угла и интегральную схему (ИС) усилителя для обработки синусных и косинусных выходных сигналов, связанных с углами поворота магнитного поля в двигателе. Интегрированный усилитель позволяет отказаться от внешних усилителей и, как следствие, уменьшить общую стоимость системы. Режим выключения питания обеспечивает низкое энергопотребление в тот период, когда датчик не используется.
NXP представляет первый на рынке полностью аналоговый AMR-датчик угла поворота для управления бесколлекторными двигателями постоянного тока
Ключевые характеристики Высокопрецизионный датчик для измерения угла поворота магнитного поля Логометрическая схема выходного сигнала для компенсации температурного коэффициента в интервале от –40 °C до 150 °C Диапазон выходных напряжений, логометрически связанный с напряжением питания Соответствие требованиям автомобильных стандартов Доступность Датчик KMZ60 уже доступен для заказа.

По материалам сайта www.rlocman.ru

Также рекомендуем:

 
 
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
 
Обратная связь

Наши партнеры

 

Опросы

Есть ли справедливость в жизни?
Конечно есть, уверен!
Вроде как должна быть, но...
Затрудняюсь ответить...
Какая справедливость? О чем Вы?
Эх.., нет правды на свете!

 

Облако тегов

Требуется для просмотраFlash Player 9 или выше.

Показать все теги
 

Календарь публикаций

«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
 

Архив новостей

Декабрь 2016 (15)
Ноябрь 2016 (42)
Октябрь 2016 (34)
Сентябрь 2016 (38)
Август 2016 (34)
Июль 2016 (36)
 
Наверх Сервисные мануалы Даташиты Ремонт LCD, ЖК телевизоров LG Samsung Скрипт программы "Сервисный центр"